아파트 택배를 둘러싼 갈등이 지속되는 가운데 앞으로 아파트 단지에서 집마다 로봇이 택배 배송을 처리하는 실험이 본격화됐다. 

산업통산자원부는 지난달 28일 KT가 신청한 자율주행 배송 로봇 서비스 사업에 대한 실증 특례를 포함해 총 16개 규제 특례(규제 샌드박스) 안건을 제2차 산업 융합 규제특례심의에서 심의·의결했다고 밝혔다. 

현행 도로교통법상 실외 자율주행 로봇은 ‘차’로 규정돼 일반 보도 및 횡단보도 주행이 금지돼 있다. 또한 정보 주체의 동의 없이 영상 등의 식별 가능한 개인정보 수집 및 이용이 제한돼 있다. 

정부는 자율주행 로봇 활용 가능성을 감안해 KT에 실증 특례를 내줬다. 이에 따라 서울 시내 일부 아파트 단지와 충북 일부 리조트에 총 300대의 자율주행 로봇이 집마다 택배나 음식, 물품을 전달할 수 있게 됐다. 

다만 개인정보보호위원회나 행정안전부 등은 KT에 주행 안전성 확보를 위해 안내판을 설치하고, 개인정보 보호를 위해 수집정보는 비식별 처리하도록 했다. 또 원본 정보는 저장하거나 전송하지 못하도록 했다. 목적 외 사용을 엄격히 금지하고 영상촬영 시간 등도 최소한으로 제한하며 개인정보보호위원회의 수시 점검을 받도록 했다. 

앞으로 자율주행 배송 로봇의 배송 서비스에 기반을 둔 비대면 비즈니스 모델이 창출될 전망이다.

그간 코로나19 장기화로 아파트에 택배 차량과 음식 배달 오토바이가 끊임없이 드나드는 게 일상이 됐으며 이로 인한 소음 문제, 지상 진출입 문제 등 갈등도 지속적으로 빚어졌다. 

공동주택 내 택배 관련 갈등을 해결하기 위해 실버택배, 오렌지택배 같은 새로운 택배 배송 시스템이 제안되기도 했지만, 세금 투입에 대한 비판, 운영비 부담 등 문제로 제대로 운영되지 못했다.



원문: 이제 아파트 단지 내 택배는 로봇이 처리한다고? < 투데이 < 기사본문 - 한국아파트신문 (hapt.co.kr)
출처: 한국아파트신문 2022-05-07